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세계 최대 카라반 박람회, 카라반살롱 개최
세계 최대 카라반 박람회, 카라반살롱 개최
세계에서 규모가 가장 큰 국제 카라반 박람회인 카라반 살롱(Caravan Salon)이 2018년 8월 24일부터 9월 2일까지 9일간 독일의 메쎄 뒤셀도르프(Messe Düsseldorf)에서 개최된다. 지난해 참가사는 33개국 608개사이며, 전시회 총방문객 수는 69개국 233,702명으로 2016년 전시회보다 3만명이 증가한 수치를 기록했다. 특히 신규 방문객 비율이 35%에 달해 카라반살롱의 괄목할만한 성장세가 두드러졌다. 전시분야는 트레일러, 각종장비, 캠핑용품, 캠핑장설비, 카라반, 레저시설 및 용품, 텐트 등으로 2019년의 카라반 및 캠핑 시장의 새로운 트렌드를 미리 예상할 수 있는 전시회가 될 수 있을 것으로 판단된다. 세계 RV 산업의 중심 카라반살롱은 600개 이상의 기업이 참가하여 카라반과 모터홈을 비롯한 2,230여 개의 차량 브랜드를 선보이는 세계 최대 규모의 전시회이다. 방문객은 233,700여 명(지난해 기준)에 이르고 전시 규모는 약 214,000㎡에 이른다. 전시회 주최사인 메쎄뒤셀도르프 스테판 코쉬케(Stefan Koschke) 이사는 ‘전시회 개최까지 한참이 남았지만 벌써 모든 전시홀이 전부 예약되어 뿌듯하다’며 ‘카라반살롱은 호주, 아시아, 미국 등 전세계 업계 관계자들이 모여 비즈니스를 펼치는 미팅포인트이자 세계 카라반 산업의 흐름을 볼 수 있는 트렌드 바로미터’라고 말했다. 컴팩트, 경량, 커넥티드가 주요 트렌드 올해 카라반살롱에서는 컴팩트하고 스마트한 차량이 특히 주목을 받을 것으로 보인다. 카라반살롱 후원협회인 독일카라반산업협회(CIVD)의 다니엘 옹고비나르소(Daniel Onggowinarso) 이사는 ‘차량에 많은 설비를 하더라도 기동성을 높일 수 있도록 캠퍼웨건이나 작은 모터홈과 같은 컴팩트한 모델이 특히 인기가 있다’고 말했다. 또한 공간이 넓고 럭셔리한 차량의 경우도 민첩성을 높일 수 있는 경량 디자인이나 커넥티드 시스템도 주요한 트렌드를 형성할 것으로 보인다. 이와 관련하여 다니엘 이사는 ‘많은 설비를 하더라도 차량의 민첩성을 유지할 수 있도록 경량 설계를 개발하고 제조사가 많다’고 말했다. 참가하는 카라반 제작업체는 독일의 크나우스타버트사, 하이머그룹을 비롯한 영국의 스위프트그룹 등 각 나라를 대표하는 기업들이 주류를 이룬다. 다양한 볼거리 제공하는 부대행사 카라반살롱에는 전시 부문 외에도 다양한 프로그램이 기획된다. 먼저 카라반살롱은 하이킹 전시회인 ‘투어나투어(TourNatur)’가 동시 개최되어 275개사가 선보이는 하이킹 장비 및 아웃도어 패션을 비롯해 5,000곳 이상의 하이킹 장소에 대한 정보를 얻을 수 있다. 또한 카라반 전시회라는 특성에 따라 캠핑카를 이용하는 방문객들을 위해 3,500개의 주차 공간이 구비된 대규모의 카라반센터를 제공한다. 카라반센터에서는 다양한 공연과 케이터링 서비스 등과 함께 8월 개최라는 특성이 어우러져 한 여름 축제 분위기를 느낄 수 있다. 이외에도 절경이 아름다운 사진으로 제작한 멀티 비전 쇼 ‘드림투어시네마’, 유명한 빈티지 카 특별전 ‘카라바닝 올디 클럽’ 등의 부대행사가 마련되어 다양한 볼거리가 제공될 예정이다. 한국 시장의 관심 증가 한국의 레저 산업이 성장하면서 카라반살롱을 찾는 한국 방문객도 해마다 늘고 있다. 한국 방문객 통계를 보면 2016년 138명, 2017년 261명으로 큰 폭으로 늘어났다. 참가사의 경우 한국에서는 제일모빌이 참가한다. 제일모빌(대표 장순탁)은 이번 전시회에서 맥스히터, DC 에어컨, 벤트류, FRP 와 같은 모터홈 제작관련 부품을 전시할 예정이다. 실제 파트너사 발굴로 이어지는 비율이 76%에 달하는 캠핑카 산업 대표 비즈니스 플랫폼에서 한국 방문객과 참가사가 올해도 목표했던 성과를 거둘 수 있을지 기대된다.
가족 여행의 동반자, 스프라이트 메이저 4 SB
가족 여행의 동반자, 스프라이트 메이저 4 SB
스프라이트 메이저 4 SB는 스위프트 그룹에서 생산하는 엔트리급에 속하는 카라반 브랜드로 영국 내에서 대중에게 인기가 높은 카라반이다. 납득할만한 가격과 실내에서의 사용 편의성이 극대화된 평면 구성이 인기의 비결이다. 스위프트 그룹은 그들만의 독창적인 스마트(SMART) 공법을 적용해 내구성 높은 카라반을 생산하는 것으로 유명하다. 또한 까다로운 품질 검증을 통한 출고, 그리고 완벽한 A/S로 소비자들의 만족도를 높이고 있다. 특히 스위프트 그룹의 대표적인 정체성이 전면의 크기가 큰 창을 위에서 아래로 연속으로 배치한 파노라마 형태의 전면 창은 사용자의 만족도를 크게 높여주는 역할을 한다. 더불어 내부 활동 편의성에 중점을 둔 시설 배치는 독일산 카라반과의 차별성을 부여하는 역할을 한다. 내부 시설의 서로 다른 구성은 날씨로부터 기인한다. 독일보다 날씨 조건이 좋지 않은 영국은 야외 활동 시, 독일보다 더 많은 시간을 내부에서 보내야 한다. 따라서 더 많은 시간은 카라반에서 보내야 하는 환경적 요인은 더욱 편안한 거실 공간, 좀 더 안락한 침실, 그리고 독립된 화장실과 샤워실, 다양한 조리 기구 배치와 등과 같은 공간적 특성을 반영해야 했다. 이번에 소개하는 스위프트 그룹의 2018 스프라이트 메이저 4 SB 모델은 새로운 데칼과 자신을 상징하는 엠블럼을 달고 전술한 특징을 고스란히 내재한 매력을 지니고 있다. 스프라이트 메이저 4SB 모델은 스위프트 그룹의 엔트리급에 해당하는 카라반으로 성인 4명이 사용할 수 있는 크기와 편의시설을 가지고 있다. 외모는 지난해보다 더욱 수려한 데칼과 칼라로 치장했다. 또한 메이저 4 SB를 상징하는 엠블럼도 부착해 존재감을 높였다. 전면은 공기역학적으로 우수한 디자인을 채택했다. 지붕과 맞닿은 부분부터 시작하는 전면 창은 수납공간 상단 영역까지 차지한다. 카라반 높이의 반절 이상을 창으로 설계했다. 특히 3개의 창으로 구성된 파노라마 창과 그 위로 곡선으로 처리해 지붕까지 연계한 창은 카라반에서의 생활에 큰 활력소를 제공한다. 더욱 많은 빛의 유입을 꾀할 수 있기 때문이다. 밤이면 창을 통해 달과 별을 감상할 수 도 있다. 더욱이 좌우 측면의 거실 공간 전용 창이 더해지면 거실 공간이 위치한 앞쪽 공간의 개방감과 쾌적함은 다른 카라반과 비교할 수 없을 정도로 우수하다. 바로 이점이 유럽산 카라반의 가장 큰 장점이다. 스프라이트 메이저 4 SB의 출입구는 좌측 면에 위치한다. 독일산의 카라반은 우측 면에 위치하는 것과 반대다. 독일과 영국의 서로 다른 위치의 자동차 운전석을 생각하면 이해가 쉽다. 서로 다른 위치의 운전석 때문에 카라반의 출입구도 서로 다른 방향으로 설치되었다. 기능적으로는 소파 및 공간을 수납공간으로 사용할 수 있는 수납 도어가 위치한다. 우측면은 4개의 서로 다른 크기의 창이 자리잡고 있다. 거실, 주방, 침실, 화장실 전용 창들이다. 기능적으로 좌측 면과 마찬가지로 벤치 형태의 소파 밑 공간을 수납공간으로 사용할 수 있는 수납 도어와 외부전원연결구, 청수연결구, 화장실 카트리지가 제공된다. 후면에는 스프라이트 메이저 4 SB의 엠블럼과 자전거 거치대를 부착할 수 있는 전용 막대가 제공된다. 화장실과 샤워실이 후면과 연계해 위치함에 따라 전용 창을 두는 것이 더욱 좋았을 것 같은데 그렇지 못해 아쉽다. 내부에서도 2018 스프라이트 메이저 4 SB 모델의 새로운 부분을 찾을 수 있다. 새로운 흰색의 무광택 덮개를 가진 수납공간, Aralie Sen 천연 무늬 패널을 적용한 티리온 소프트 가구가 세련되고 화려한 실내를 꾸민다. 기능적으로는 이전부터 적용해온 화장실과 샤워실, 침실, 주방을 포함 거실 공간이 완벽하게 분리된 형태로 사용할 수 있는 구조가 매력적이다. 독일산 카라반과 가장 큰 차이를 가진 공간인 화장실과 샤워실은 같은 공간이 아닌 서로 독립적으로 분리된 공간에 위치한다. 같은 공간에서 수전을 샤워기로 사용하는 독일산 카라반과의 비교되는 부분이다. 그만큼 사용에 따른 편의성이 높은 편이다. 침실은 2,020 x 1,590mm 크기의 더블 베드가 제공된다. 매트리스틑 잡아 당겨 길이를 좀 더 길게 할 수 있는 구조적 특징도 가지고있다. 침실 머리 맞은 편으로는 TV를 거치할 수 있는 수납장이 위치하며, 머리맡으로는 침실 전용 옷장이 제공된다. 침실은 주방 공간과 영역을 차단할 수 있는 슬라이딩 플라스틱 커튼이 마련되어 있어 간단하게 독립적인 공간으로 연출이 가능하다. 거실 공간은 벤치 형태의 소파와 협탁이 제공된다. 협탁의 상판은 확장이 가능한 구조로 담소나 휴식을 취할 때 요긴하게 사용할 수 있다. 거실 공간은 최소 4명에서 최대 6명까지 사용이 가능할 정도로 넓다. 매트리스 밑 공간은 수납 공간으로 사용할 수 있다. 또한, 좌우로 나뉜 시트는 트윈 베드로 사용할 수 있다. 트윈 베드일 경우 크기는 좌우 모두 1,590 X 7,00mm이다. 트윈 베드로 사용하는 소파는 협탁 밑 공간에 내장된 지지대를 소파 가운데로 펼쳐 고정하면 1,850 X 1,330mm 크기의 더블 베드로 변형해서 사용할 수 있다. 거실 공간은 전면의 창과 좌우측의 전용 창으로 인해 밝고 환한 내부로 사용할 수 있다. 가족이 함께하는 놀이, 식사, 휴식 공간으로 사용할 수 있다. 분리된 화장실과 샤워실과 함께 스프라이트 메이저 4 SB만의 차별화된 구조이다. 주방은 시스템 주방처럼 깨끗하고 사용이 편리한 구조를 취하고 있다. 구성은 데포드 3구 가스레인지, 데포드 가스오븐레인지, 전자레인지, 도메틱 100리터 냉장고, 수납장 등이다. 부족한 싱크대의 상판은 확장 패널을 제공해 더욱 넓게 사용할 수 있도록 했다. 주방과 거실 공간도 침실과 완벽하게 분리된 형태로 사용할 수 있어 사생활보호 기능이 뛰어나다. 또한, 스위프트 전용 관리자 커맨드 앱을 통한 카라반 내부 상태와 기능을 조정할 수 있다. 스마트 폰으로 현재 카라반의 위치, 조명, 전원, 실내온도, 청수 높이 등을 한눈에 파악할 수 있다. 스프라이트 메이저 4 SB 모델은 영국산 카라반 중 가장 실용적인 카라반이라고 단언할 수 있을 정도로 가성비가 뛰어난 매력적인 카라반이다. 국내에 수입되면서 소비자들의 꾸준한 관심과 인기를 모으고 있다. 마치 독일의 바인스버그의 카라원과 카라투 모델과 같다. 국내에는 스위프트 그룹과 정식 딜러 계약을 맺고 블루버드엔터프라이즈(대표이사 오성식)가 판매하고 있다. 가격 및 구매 문의는 블루버드엔터프라이즈(http://www.bbvic.com/)에게 문의하면 한다. 전화문의 1544-8717
멀티플레이어란 이런 것. 랜드로버 디스커버리
멀티플레이어란 이런 것. 랜드로버 디스커버리
랜드로버 디스커버리는 모험과 도전을 추구하는 랜드로버의 브랜드 정신을 상징하는 차 중 하나다. 그러면서도 랜드로버가 가진 ‘사륜구동 전문가’의 면모와 일상과 여행을 모두 아우를 수 있는 실용성을 양립하여 1989년 초대 모델의 등장 이래 150만대 이상이 팔려나간 베스트셀러다. 그리고 지난 2017년, 시리즈의 5번째에 해당하는 신모델이 등장했다. 국내에는 지난 해 하반기에 재규어랜드로버코리아를 통해 정식으로 시판을 개시했다. 디스커버리는 시리즈 5번째 모델로, ‘가장 다재다능한 프리미엄 패밀리 SUV’를 표방하며 대대적인 변화를 거쳤다. 뼈대부터 송두리째 바뀐 디스커버리를 직접 경험하며, 디스커버리가 가진 SUV로서의 실력을 확인한다. 시승한 디스커버리는 라인업 최상위 트림인 ‘TD6 HSE 럭셔리’다. VAT 포함 차량 기본 가격은 1억950만원이다. 전통과의 단절과 계승이 공존하는 외관 디자인 디스커버리는 초대 모델부터 4세대 모델까지 각지고 직선적인 스타일을 고수해 왔다. 그러나 지금의 디스커버리는 시리즈 내내 이어진 전통의 디자인 언어를 과감하게 벗어 던졌다. 외관 디자인을 풀어내는 방식부터 근본적으로 달라졌다. 선대와는 전혀 다른, 매끈한 유선형 차체로 디자인되었다. 이러한 디자인의 변화를 통해 5세대 디스커버리는 선대에 비해 40mm 낮아진 전고와 더불어 0.33Cd에 불과한, 시리즈 최저 수준의 공기저항계수를 자랑한다. 날렵하고 매끈하게 다듬어진 외관 덕분에 전통적인 SUV가 아닌, 도심형 크로스오버에 더 가까운 인상을 준다. 전장 X 전폭 X 전고는 각각 4,970mm X 2,000mm X 1,850mm로, 경쟁상대로 겨냥한 BMW X5나 메르세데스-벤츠의 GLE, 볼보 XC90 등에 근접할 정도로 덩치가 커졌다. 하지만 디테일에서는 선대 디스커버리의 스타일링 요소들을 곳곳에 새겨 넣었다. 디자인 언어가 송두리째 바뀐 가운데서도 혈통을 계승하고 있음을 내세우고 있다. 그것이 가장 극적으로 드러나는 부분이 2열좌석과 3열좌석 사이의 계단형 루프다. 이 계단형 루프는 초대 모델부터 시리즈 내내 이어지고 있는 핵심 요소이기도 하다. 이 외에도 눈에 띄는 부분은 비대칭형으로 디자인된 테일게이트다. 좌우로 길어진 테일램프 때문에 크게 부각되지는 않지만 후방 번호판이 왼쪽에 치우쳐서 배치되어 있는 것을 볼 수 있다. 이러한 비대칭형 테일게이트 디자인은 스페어 타이어를 테일게이트에 달았던 정통 오프로더 시절부터 내려오는 전통의 계승으로 볼 수 있다. 테일게이트는 기존의 상하 2개로 나뉘어진 클램 셸(Clam Shell) 테일게이트가 아닌, 전형적인 일체형 해치도어로 변경되었다. 캠핑으로의 여정을 풍부하게 만들어 주는 실내 디스커버리의 도어를 열고 실내에 들어서면 한층 고급스러운 분위기의 인테리어가 탑승자를 맞는다. 수평으로 곧게 뻗은 대시보드와 그 중앙을 수직으로 가로지르는 센터 페시아와 플로어 콘솔 등에서는 선대 모델들과의 접점을 찾을 수 있다. 하지만 그것을 치장하는 방법론에서는 훨씬 세련되고 현대화된 모습을 보여준다. 소재의 고급화 또한 적극적으로 시도하고 있다. 대시보드에는 부드러운 질감의 가죽을 두르는 한 편, 실내 곳곳에 메탈 및 우드 장식을 사용하여 고급스러운 분위기를 연출한다. 4스포크 타입의 스티어링 휠은 랜드로버 엠블럼 대신 디스커버리의 차명을 새긴 엠블럼을 새로 달았다. 림 굵기가 약간 가늘어서 손이 작은 사람에게도 손에 쏙 들어 오는 그립감을 제공한다. 계기반은 하나의 디스플레이 패널로 이루어져 있다. 계기반은 운전자의 필요에 따라 다양한 구성으로 변경할 수 있다. 변속기의 조작은 플로어 콘솔에 위치한 다이얼식 설렉터를 통해 이루어진다. 그 아래로는 지형 감응 시스템인 터레인 리스폰스 다이얼과 에어서스펜션 조작부 등이 자리한다. 센터페시아 중앙에는 최신의 인컨트롤 터치프로가 설치되어 있다. 디스커버리 전모델에 기본으로 적용되는 인컨트롤 터치프로는 좌우로 넓어진 디스플레이와 개선된 UI 등을 통해 사용 편의성이 향상되었다. 여기에 랜드로버 영국 본사와 협조하여 랜드로버코리아가 자체 개발한 랜드로버용 티맵 서비스와 지능형 음악 서비스를 새로이 적용했다. 오디오는 메리디안의 사운드 시스템을 사용한다. 1열과 2열좌석에 USB 3.0 포트가 각각 2개씩 마련된 점도 눈에 띈다. USB에 저장되어 있는 파일들은 차내의 하드디스크로 복사해 넣을 수도 있다. 또한 HDMI 포트가 앞좌석 방향에 1개, 뒷좌석 방향에 2개 마련되어 있다. 여기에 재치 있는 수납공간과 기능들로 채운 점도 인상적이다. 플로어 콘솔 우측에 자리한 컵홀더는 중간에 적당한 두께의 홈을 파서 스마트폰을 꽂을 수 있게 만들어져 있다. 센터콘솔 박스는 355ml 캔 4개, 혹은 255ml 캔 5개를 수납할 수 있는 냉장고로 사용할 수 있다. 조수석 측에는 독특한 방식의 쇼핑백 홀더가 마련되어 있다. 구조 상 바깥쪽으로 돌출되어 있지 않기 때문에 무릎에 걸리지 않는다. 2열좌석에는 상기한 USB 3.0 포트 외에도 스마트 기기의 충전을 위한 5V USB 전원이 좌우에 1개씩 배치되어 있다. 이 외에도 3열좌석 양측에는 덮개가 설치된 별도의 수납공간이 마련되어 있다. 고급스러워진 질감과 재치 있는 기능 및 수납공간, 그리고 풍부한 엔터테인먼트 기능으로 무장한 디스커버리는 캠핑을 위한 여정을 한층 풍성하게 만들어 준다. 캠핑에서 빛을 발하는 유연하고 실용적인 공간 디스커버리의 앞좌석은 몸을 부드럽게 감싸주는 느낌이 인상적이다. 안락한 착좌감과 더불어 몸을 든든하게 지지해 주는 느낌을 받을 수 있다. 앞좌석은 8방향의 전동조절 기능과 함께, 전동식 4방향 요추 받침, 그리고 사이드 볼스터 조절 기능이 적용되어 있다. 또한 좌석 내측에 별도의 조절식 팔걸이까지 마련되어 있다. 여기에 3단계로 조절되는 열선 및 통풍기능까지 마련되어 있다. 2열 좌석은 벤치형으로 만들어져 있다. 통상 2인 승차를 상정하여 4:2:4의 비율에 가깝게 설계되는 일반적인 2열 좌석들과는 달리, 3:3:3에 조금 더 가까운 비율로 설계된 것이 특징이다. 3인 승차를 고려한 설계지만 그렇다고 좌/우측의 크기를 줄여 좌석의 질을 하향 평준화시키는 우를 범하지 않았다. 2열좌석은 우수한 착석감과 더불어 등받이의 각도 조절은 물론, 전후 거리 조절까지 가능하다. 실내공간은 성인 남성에게도 여유로운 거주성을 제공한다. 등받이 각도는 전동식으로 조절된다. 디스커버리의 3열 좌석은 좌우 독립식 2인승 좌석이며 착좌감도 준수한 편이다. 하지만 그 보다 더 인상적인 부분은 공간 설계다. 전통의 계단식 루프를 통해 머리 공간을 확보하는 한 편, 시트 포지션을 2열 좌석보다 더 높게 설정하여 다리 공간까지 확보했다. 여기에 2열 좌석의 전후 거리 조절 기능을 활용하면 의외로 현실적인 7인승을 구현할 수 있다. 수많은 7인승 SUV들이 3열 좌석을 기껏해야 임시방편 내지는 명목 상의 수준으로 취급하는 것과는 다소 차별화되는 부분. 그리고 이 3열 좌석 공간의 확보 노력은 전작들부터 꾸준히 전해 내려오고 있는 디스커버리의 전통이기도 하다. 공간에 대한 랜드로버의 남다른 접근법이 드러나는 점이 하나 더 있다면 바로 트렁크다. 3열좌석을 모두 전개한 상태에서는 수트 케이스 정도나 수납 가능한 공간 밖에 나오지 않는다. 하지만 3열 좌석을 접는 순간 길고, 넓고, 높은 트렁크 공간이 조성된다. 상기한 3열 좌석 주변의 넉넉한 공간 설계 덕분이다. 3열 좌석을 접었을 때의 바닥 길이는 1,119mm, 너비는 1,411mm, 높이는 989mm에 이른다. 이 상태에서의 적재 용량은 1,137리터에 달한다. 2열 좌석까지 모두 접으면 총 2,406리터의 공간이 조성된다. 여기에 트렁크의 활용도를 높여주는 장비들이 편의성을 한층 높여준다. 그 중 하나가 트렁크 공간에 설치된 별도의 내부 테일게이트다. 5세대 디스커버리는 3세대와 4세대 모델에 적용된 클램 셸 타입의 테일게이트가 사라지고 통상적인 해치도어형 테일게이트로 바뀌었다. 하지만 클램 셸 테일게이트가 갖는 이점을 포기하고 싶지 않았던 랜드로버는 디스커버리의 트렁크 공간에 별도의 내부 테일게이트를 설치했다. 이러한 방식의 내부 테일게이트는 업계 최초의 사례로, 짐을 부리기 쉽게 해주는 것은 물론 트렁크 내의 짐이 쏟아지지 않도록 막아주는 격벽의 기능까지 수행한다. 내부 테일게이트는 최대 300kg의 수직 하중을 지지할 수 있다. 이 외에도 시승차인 3.0 HSE 럭셔리의 경우에는 2열 이후의 모든 좌석을 전동으로 접을 수 있다. 트렁크룸 좌측에 붙어 있는 버튼 하나로 모든 좌석을 간단하게 접을 수 있기에 더욱 편리하다. 그 뿐만 아니라, 상황에 따라 에어서스펜션을 통해 차체 후방의 높낮이를 조절할 수도 있다. 넉넉함과 유연함을 겸비한 디스커버리의 공간 설계는 짐이 많아지기 마련인 캠핑과 각종 아웃도어 활동에서 그 빛을 발한다. 세계에서 증명된 견인차 세계의 실력자 랜드로버 디스커버리는 국내는 물론, 카라반의 본고장인 유럽에서도 알아주는 견인차 세계의 실력자다. 랜드로버 디스커버리는 2007년부터 시작된 영국의 RV전문지 프랙티컬 카라반(Practical Caravan)과 왓 카?(What Car?), 그리고 영국 최대의 RV 관련 기업인 스위프트 그룹(Swift Group) 등이 주관하는 토우 카 어워드(Tow Car Awards)에서 지난 10년간 무려 9번이나 올해의 견인차(Tow Car Of The Year)에 오른 바 있다. 이 9회의 수상 실적에는 현행의 5세대 디스커버리 역시 포함되어 있다. 디스커버리는 동급 최고 수준인 3,500kg의 최대 견인중량을 자랑한다. 이는 현재 국내에서 시판되고 있는 대부분의 카라반을 견인할 수 있다는 것을 의미한다. 대부분의 유럽산 카라반은 물론, 국내에서 정식으로 판매되는 카라반 중 가장 무거운 미국 에어스트림(Airstream)사의 인터내셔널 세레니티 23FB(International Serenity 23FB, 2,180kg)까지 견인 가능하다. <사진. 재규어랜드로버코리아 제공>  재규어랜드로버코리아는 디스커버리에 적용할 수 있는 고정식 견인장치나 탈착식 견인장치, 그리고 전동으로 전개/수납 가능한 견인장치를 순정 액세서리로 제공하고 있다. 그 중에서도 전동 전개식 견인장치는 보다 편리하고 안전한 사용 환경을 제공한다. 이 견인장치는 차내의 인컨트롤 인포테인먼트 시스템으로 제어할 수 있다. 수납은 회전식으로 이루어지며, 리어 범퍼 하단 내측으로 감쪽같이 숨어 들어가도록 설계되어 있다. 이 덕분에 견인장치를 사용하지 않을 때에는 일반 차량과 동일한 외관을 유지할 수 있다. 또한 전개 및 수납 중에 장애물을 감지할 수도 있으며, 견인장치에 걸리는 하중을 측정해 주는 영리한 기능들을 갖췄다. 이 액세서리를 적용하기 위해서는 견인장치 본체와 견인장치 설치를 위한 인스톨 키트를 포함하여 약 430만원 가량의 비용이 요구된다. 이 외에도 차량에 서라운드 뷰 시스템이 적용된 경우, 차량에 설치된 견인장치에 따라 예상 경로를 후방 카메라 화면 상에 표시해 주는 기능과 후진 시 트레일러의 방향을 예측해 주는 기능을 사용할 수 있다. 또한 후방 차고조절 기능은 짐의 상/하차 편의성의 향상 외에도 트레일러의 손쉬운 체결에도 기여한다. 그 뿐만 아니라 기본사양으로 적용되는 트레일러 스태빌리티 어시스트(Trailer Stability Assist)를 통해 트레일러의 움직임을 감지하고 선택적으로 제동력을 가하여 안전한 견인 주행을 돕는다. 그리고 디스커버리에는 업계 최초로 차내에서 트레일러의 등화(제동등, 차폭등, 방향지시등 등) 상태를 테스트할 수 있는 기능까지 도입되었다. 탄탄한 하드웨어와 똑똑한 소프트웨어로 무장한 디스커버리의 견인 시스템은 경험이 적은 운전자에게도 안전한 트레일러 체결과 운행을 든든하게 지원한다. 랜드로버의 이름에 부끄럽지 않은 사륜구동 성능 5세대 랜드로버 디스커버리의 가장 큰 변화로 꼽을 수 있는 것은 차체구조다. 전통의 프레임-온-바디형식의 차체구조를 버리고, 새롭게 도입한 알루미늄 인텐시브 차체 구조로 만들어졌다. 이를 통해 480kg이라는 살인적인 수준의 감량을 달성했지만, 프레임-온-바디 구조를 기본으로 하는 정통파 SUV와는 한 발 멀어졌다고 할 수 있다. 그러나 랜드로버가 누구인가. 오프로드 실력으로 지구 상에서 둘째 가라면 서러워할 이들이다. 디스커버리는 새롭게 채용한 에어서스펜션과 강력한 전자식 지형 반응 시스템, ‘터레인 리스폰스 2(Terrain Response 2)’, 그리고 정통파 SUV의 저속 트랜스퍼 케이스로 무장했다. 에어 서스펜션이 적용된 디스커버리는 차고조절 기능을 이용하여 34도의 접근각과 30도의 이탈각, 그리고 27.5도의 램프각을 확보했다. 도하능력은 선대에 비해 200mm가 상승한 900mm에 달한다. 새로운 디스커버리의 알루미늄 차체구조는 거친 오프로드의 환경에서도 든든하게 버텨낸다. 또한 저속 트랜스퍼 케이스와 함께 똑똑한 상시사륜구동 및 터레인 리스폰스 시스템의 절묘한 협응도 빼 놓을 수 없다. 새로운 차체구조를 뒷받침하는 각종 하드웨어와 소프트웨어의 충실한 조력이 가세하여 구현되는 오프로드 주행 능력은 디스커버리와 함께 하는 오프로드 주행을 보다 즐겁고 손쉽게 만들어 준다. 뛰어난 온로드 주행 성능 재규어랜드로버코리아는 새로운 디스커버리를 출시하면서 디스커버리의 온로드 주행성능을 크게 강조한 바 있다. 디스커버리는 5세대 모델로 거듭나면서 차의 크기는 선대에 비해 한층 커졌지만 공차중량은 2,430kg으로 줄었다. 덩치는 커졌으나 선대에 비해 무려 480kg에 달하는 살인적인 체중감량을 달성했다. 이는 레인지로버 라인업을 시작으로 지속적으로 도입해 나가고 있는 재규어-랜드로버의 알루미늄 합금제 차체 구조를 적용한 덕분이다. 여기에 시승차인 3.0 HSE 럭셔리에 탑재된 파워트레인은 3.0리터 Td6 싱글 터보 디젤엔진과 ZF의 자동 8단 변속기 구성이다. 3.0리터 디젤 엔진은 최고출력 258마력/3,750rpm, 최대토크는 61.2kg.m/1,750~2,250rpm를 발휘한다. 엔진에서 생성된 동력은 8단 자동변속기를 거쳐 상시사륜구동 시스템으로 전달된다. 파워트레인은 선대와 같지만 크게 줄어든 몸무게 덕분에 가속은 정직하고 기운이 넘친다. 저회전영역에서 발생하는 61.2kg.m의 최대토크는 초반부터 매섭게 차를 앞으로 몰아 붙인다. 물론 저회전에 토크가 몰려있는 디젤 엔진의 특성 상, 본격적인 고속 주행에서는 힘이 크게 빠지는 느낌이 든다. 스로틀 응답성도 제법 여유가 있는 편이다. 든든한 차체구조와 하체에서 오는 고속 주행중의 안정감 역시 인상적이다. 코너링에서는 한층 커진 덩치에도 불구하고 기대 이상의 코너링 실력을 보여준다. 가볍고 탄탄해진 차체구조와 더불어 영리한 상시사륜구동과 절묘한 설정의 에어서스펜션 덕분이라고 본다. 하지만 여타의 SUV들에 비해 높은 무게중심과 전체적으로 느슨한 감각의 조종 계통 때문에 주행 감각 자체는 여전히 정통파 SUV 쪽에 더 가깝다. 공인 연비는 도심 8.4km/l, 고속도로 11.1km/l, 복합 9.4km/l다. 시승 중에 기록한 구간별 평균 연비는 이와는 다른 결과가 나왔다. 혼잡한 도심에서는 7.0km/l의 연비를 기록했고 교통 상황이 호전되어도 10.0km/l 이상을 넘지 못한다. 변면, 고속도로에서 100km/h로 정속주행을 한 경우에는 15.0km/l에 가까운 연비를 기록했다. 고급 승용차에 견줄 수 있는 정숙함과 안락함 3.0리터급 디젤엔진을 사용하는 디스커버리는 정숙하고 안락하다. 디스커버리의 6기통 디젤엔진은 대체로 정숙하다. 회전질감이 매끄러워 진동도 상당히 적다. 차내로 들어오는 소음이 잘 억제되어 있는 것은 물론, 회전수가 높아져도 소음이 쉽게 파고들지 않는다. 외부 소음도 효과적으로 차단해내고 있다. 방음 처리가 전반적으로 충실하게 되어 있어 소음에 대한 불만은 거의 없을 것으로 보인다. 실제로도 운전 중에 파워트레인이나 외부 소음의 유입으로 인한 스트레스는 거의 없다고 봐도 무방하다. 하지만 정숙성보다 더 인상적인 부분이 있다면 승차감이다. 특유의 거친 맛이 있었던 선대와는 전혀 다르다. 바디-온-프레임 방식의 정통파 SUV와는 거리가 멀다. 모노코크 구조를 채용한 오늘날 대부분의 크로스오버 SUV들과 유사하면서도 탄탄한 차체구조와 절묘한 설정의 4-코너 에어서스펜션을 통해 고급 승용차에 훨씬 더 가까운 승차감을 만들어 냈다. 여타의 크로스오버들에 비해 시트 포지션이나 무게중심이 높다는 것은 느낄 수 있으나 차체가 불안하게 출렁대는 모습은 보여주지 않는다. 디스커버리의 정숙함과 안락함은 먼 거리의 여정은 물론, 출퇴근과 같은 일상적인 운전환경에서도 피로감이 적다. 캠핑과 여행, 일상을 자유로이 넘나드는 진정한 ‘멀티플레이어’ 랜드로버 디스커버리는 일상에서는 부드러우면서도 힘찬 가속 감각과 편안한 승차감, 그리고 정숙함으로 운전자에게 스트레스를 안기지 않는다. 이는 장거리의 여정에서도 그대로 이어진다. 충실한 엔터테인먼트 기능은 자칫 지루할 수도 있는 여행길을 더 풍성하게 만들어 줄 수 있다. 여기에 랜드로버의 강력한 사륜구동 시스템과 다양하고 정교한 장비들은 어떤 길에 있어도 운전자로 하여금 자신감을 갖게 한다. 여기에 카라반의 본고장인 유럽에서도 시리즈 내내 인정 받은 최고 수준의 견인 능력까지 겸비한 만능 재주꾼이다. 랜드로버 디스커버리는 현대적인 SUV가 갖춰야 할 미덕을 충실하게 갖췄다. SUV에게 요구되는 대부분의 사항을 이 정도로 충실하게 구현하고 있는 SUV도 드물다. 여기에 세계 최고 수준의 견인능력까지 갖췄다. 이 덕분에 디스커버리는 캠핑, 아웃도어, 여행, 그리고 일상에 이르는 모든 방면에서 최상의 능력을 발휘하는, 진정한 ‘멀티플레이어’다.
2018 더 뉴 그랜드 스타렉스 캠핑카
2018 더 뉴 그랜드 스타렉스 캠핑카
현대자동차는 16일 더 뉴 그랜드 스타렉스 캠핑카를 출시했다.2103년 3월에 출시한 현대자동차의 그랜드 스타렉스 캠핑카는 출시와 함께 몇 시간 만에 제한판매대수를 팔아 치워 세간의 이목을 집중시켰다. 4륜구동 모델 추가로 상품성도 비약적으로 높아진 상황에서 새로운 디자인과 캠핑이나 다양한 아웃도어 활동에 적합한 편의사양을 더해 경쟁력을 더욱 높였다. 세련된 외형으로 듬직함과 고급스러움을 더하다.지난해 12월에 부분변경을 통해 새롭게 출시한 더 뉴 그랜드 스타렉스의 외형을 그래도 물려받았다. 현대차의 새로운 정체성으로 자리잡은 캐스케이딩 그릴이 새롭게 적용되어 단출했던 이전의 이미지와는 달리 세련되고 고급스러운 느낌을 강하게 발산한다. 더불어 루프탑텐트의 수납박스와 연계한 전면 창의 상단에 부착된 스포일러도 바람의 영향을 최소화할 수 있는 디자인으로 변경했다. 2015년에 한차례 변경한 뒤, 2018년형에 입체적으로 더욱 빼어난 디자인을 적용해서 변경했다. 우측 면의 윗 부분에 가지런히 설치된 어닝은 기본으로 이탈리아의 피아마사 F35 모델이다. 그러나 대부분 선택사양으로 F35보다 면적이 큰 F45 S 260 모델을 선택한다. 야외 활동 시 좀 더 넓은 휴게공간을 만들 수 있기 때문이다. 크기는 가로X세로, 2630X2470mm로 그늘 공간은 약 4.9 m2를 만들어 낸다. 무게는 19.5kg 이다. 보증기간은 2년 4만km이다. 사용자 부주의 또는 임의 개조로 인한 파손은 보증 내용에서 제외된다. 팝업텐트와 어닝, 그리고 어닝 확장 텐트로 만들어 내는 휴식 공간팝업텐트는 기본적으로 유압식 수동으로 펼치고 접을 수 있다. 옵션으로 자동을 선택할 수 있다. 사진. 현대자동차 홈페이지 루프위로 펼칠 수 있는 팝업텐트는 부족한 취침 공간을 마련하기 위한 아이디어로 유럽의 폭스바겐 상용차인 트랜스포터 T6 기반의 캠퍼밴인 캘리포니아 모델, 메르세데스-벤츠의 V클래스를 바탕으로 제작한 마르코폴로 등에서 이미 적용되어 제작된 바 있다. 캘리포니아 마르코폴로 또한, 하이머나 스위프트와 같은 유럽의 대표적인 RV 제작업체에서도 루프를 이용해 공간을 확장할 수 있는 캠핑카나 카라반을 제작하기도 한다. 하이머의 투어링 카라반 2018 더 뉴 그랜드 스타렉스 캠핑카도 동일한 컨셉트를 적용해 부족한 내부 취침 공간의 확장을 꾀했다. 루프탑텐트에서는 성인 2명이 취침할 수 있는 공간이 제공된다. 내부에는 LED 코브라형 램프가 제공되어 독서등이나 취침등으로 사용할 수 있다. 어닝은 전용 고리 막대를 통해 펼칠 수 있다. 펼치는 순서는 어닝을 외부로 돌기해 펼치고, 어닝을 지지할 수 있는 지지대를 지면에 고정시키면 된다. 단, 어닝의 기울기가 낮으면 조수석의 문을 열고 닫을 때 부딪힐 수 있다. 따라서 충분한 높이을 확보한 후에 어닝을 펼치는 것이 중요하다.어닝에 부착할 수 있는 텐트를 활용하면 더욱 아늑하고 포근한 공간을 만들 수 있다. 또한, 사생활보호 측면에서도 훌륭한 역할을 한다. 사진.현대자동차 홈페이지 실용적이고 다양한 편의사양이 보강된 실내실내는 베이지 컬러의 고급 가죽 시트와 브라운 컬러의 주름식 커튼, 주황색 계열의 버밀리언 컬러의 팝업텐트를 새롭게 적용했다. 산뜻하고 포근한 분위기가 유럽의 전술한 캠퍼밴의 실내와 비교해도 부족함이 없다. 기본적으로 내부의 천정을 들어올리면 고개를 숙이지 않고도 활동할 수 있는 공간을 확보할 수 있다. 비교적 좁은 스타렉스 내부 공간에서 자유로운 활동이 가능하게 한다. 사진.현대자동차 홈페이지 실내에는 빔을 설치해 내부에서 멀티미디어를 시청할 수 있게 했다. 내부 천정을 들어올리면 자연스런 경사로 세워지는 후미의 지붕 면에 빔을, 50인치 스크린은 루프탑텐트 내부의 가장 앞쪽에 설치하는 방식을 취한다. 빔과 스크린은 탈부착이 가능해서 외부에서도 사용이 가능하다. 내부에서의 가장 큰 변화는 3열 시트에 있다. 이전 모델은 3열 시트 대신 탈부착이 가능한 평평한 리어 매트리스가 대신했다. 그러나 이번에 새롭게 출시한 2018 그랜드 스타렉스 캠핑카에서는 앞보기, 뒤보기 시트로 조정이 가능한 시트를 적용했다. 시트를 평평하게 펴면, 2열시트와 연계해 침대로 변형할 수 도 있다. 성인 2명이 취침하기에는 불편하고, 성인 1명과 어린이 1명 정도가 적당하다. 2열 시트는 슬라이딩 방식으로 앞/뒤 공간으로 이동이 가능한 구조다. 또한 3열 시트와 마찬가지로 평평하게 펼칠 수 있다. 2열 시트는 레일 방식으로 펼치고 싶은 위치에 고정할 수 있는 테이블과 함께 거실 공간으로 사용할 수 있다. 비교적 공간이 넓어서 사용이 편리하다. 2열 시트 착좌부 밑으로는 서랍방식으로 수납공간을 두었다. 내부 후면부에 위치한 수납공간은 일부를 외부 샤워기 시설을 내장 형태로 설치했다. 샤워기는 탈부착이 가능하고 성인 2명이 샤워할 수 있는 50L의 청수통이 제공된다. 샤워를 포함한 주방 및 세척용으로도 사용이 가능하다. 셔터 방식의 수납공간은 의류나 베게 등과 같은 용품을 수납하기에 적당하다. 출입구인 우측 슬라이딩 도어에는 방충망을 설치할 수 있어 모기, 파리, 나방과 같은 해충의 유입을 막을 수 있다. 좌측 슬라이딩 도어를 열면 작은 물건을 보관할 수 있는 포켓 도어와 같은 수납공간이 자리한다. 크기가 작은 전원 케이블이나 캠핑 시 필요한 도구를 수납하기 편리하다. 사진.현대자동차 홈페이지 이외에도 이전 모델과 같은 수납공간을 포함하는 냉장고, 싱크대, 전기레인지, 레일 접이식 실내 테이블 등이 일체형으로 기본으로 탑재된다. 간단한 음식물의 보관, 조리, 식사를 차 안에서 모두 해결할 수 있다. 테일케이트에는 접이식 의자 2개를 수납할 수 있도록 수납공간이 마련되어 있다. 차량의 좌측 면 후미에는 외부전원연결구와 청수구가 위치한다. 배터리는 기본적으로 100A 배터리 1개가 제공되며, 옵션으로 1개를 추가할 수 있다. 또한 150W 쏠라 패널을 부착할 수 있어 외부 전원이 공급되지 않는 곳에서도 캠핑을 충분히 즐길 수 있다. 최대 4~5일까지 야외활동이 가능하다. 2018 더 뉴 그랜드 스타렉스 캠핑카는두 아이를 둔 4인 가족 기준으로 한 가족이 사용하기 적당한 구성과 구조를 가진 캠핑카다. 또한, 구동 계통의 A/S와 이동 및 보관이 쉬운 장점을 가지고 있다. 수입 캠핑카의 경우 A/S가 불편해 관리에 대한 만족도가 상대적으로 약한 편이다. 가족과 함께 원하는 장소에 머물며 한가롭고 여유로운 캠핑을 꿈꾼다면 2018 더 뉴 그랜드 스타렉스 캠핑카를 추전한다. 더 뉴 그랜드 스타렉스 캠핑카의 가격은 5,100만원이다.[더 뉴 그랜드 스타렉스 사양]• 파워트레인/서스펜션디젤 2.5VGT 엔진(175마력), 5단 자동변속기, 액티브 에코, 맥퍼슨/5링크 코일 서스펜션• 안전운전석/동승석/1열 사이드 에어백, 차체자세 제어장치(ESC), 차동기어 잠금장치(LD), 전/후륜 디스크 브레이크, 타이어 공기압 경보장치(TPMS), 급제동 경보 시스템(ESS), 경사로밀림방지기능, 세이프티 파워 윈도우(운전석)• 외관신규 디자인, 215/65R 17인치 알로이 휠, 블랙 라디에이터 그릴, 안개등, 듀얼 슬라이딩 도어, 아웃사이드 미러(전동조절, 전동접이 기능 포함), 측면방향 지시등, 바디컬러 아웃사이드 도어핸들, 스위벨링 글래스, 틴티드 글래스, 크롬 몰딩 (리어 가니쉬), 리어 와이퍼 & 와셔, 후방 언더뷰 미러• 편의/내장고급형 클러스터, 앞좌석 열선시트, 인조가죽시트, 운전석 암레스트, 동승석 시트 슬라이딩, 롱슬라이딩 시트(대향대좌, 2~4열 롱슬라이딩), 좌우 독립센터 점프시트, 4열 쿠션 팁업시트, 후방 주차보조 시스템(RPAS), 폴딩타입 무선도어 잠금장치, 중앙 집중식 도어잠금장치, 속도 감응식 도어잠금 장치, 블루 인테리어 조명, 그레이 내장 컬러, 매뉴얼 에어컨, 뒷좌석 전용 에어벤트 (루프 사이드), 틸트 & 텔레스코픽 스티어링 휠, 맵램프, 2단 글러브 박스, 파워아웃렛, 배터리 세이버, 리놀륨 플로어 매트, 고무(보조) 카매트, 오토라이트 컨트롤• 멀티미디어CDP 오디오(라디오, MP3, AUX, USB, iPod 단자 포함), 4 스피커, 루프 안테나※ 일부 사양은 차종 제작특성에 따라 일부 변경 또는 미적용 될 수 있습니다.[캠핑카 사양]11인승(플로어콘솔박스 포함), 리어스포일러(보조제동등 내장), 열선 아웃사이드 미러, 에어로 타입 와이퍼, 메탈페인트 센터페시아, 선바이저 (거울/조명), 도어커티쉬 램프, 하이패스 시스템 (ECM 미적용), 플러쉬 글래스, 운전석 통풍시트, 스티어링휠(가죽/열선), 가죽변속기노브, 베이지 가죽시트, 사이드가니쉬, 크루즈컨트롤, 스티어링 휠 내장 오디오 리모컨※ 캠핑카는 그레이 내장 컬러가 아닌 베이지 내장 컬러 적용[특장사양]수동 POP-UP ROOF SYSTEM, 2층 코브라형 램프, 2층 터치식 루프 실내등, 2층 매트리스, 유럽형 침대 프레임, 객실 고급형 LED 실내등, 터치식 리어 실내등, 캠핑용 측면 수납함, 접이식 실내 테이블, 롱슬라이딩 2인 풀플랫시트, 외부전원 장치, 메인 컨트롤러, 루프 방수커버, 냉장고-싱크세트, 전기레인지, 안전망, 외부 샤워기, 고급 바닥 매트, 주행충전기, 3열 폴딩 플로어 베드[옵션]내비게이션 패키지 I 820,0000원, 4WD 시스템 1,900,000원, 전자동 POP-UP ROOF SYSTEM 1,400,000원, 멀티미디어 패키지 920,000원, 캠핑 패키지 4,400,000원, 캠핑충전 패키지 3,500,000원
아웃도어 활동에 강한 구성, 스위프트 베이스캠프
아웃도어 활동에 강한 구성, 스위프트 베이스캠프
스위프트그룹은 1964년에 설립되었다. 기업의 창립 모토는 혁신적인 제품을 생산함에 기반했다. 이러한 모토는 수려한 디자인과 고품질의 실내 구성, 그리고 납득할만한 판매가에 대한 가치로 SMART공법이란 표준을 만들어 냈다. ‘SMART’는 Strong, Modern, Aerodynamic, Resilient, Tested 등의 단어 첫 스펠링만을 따 내어 만든 단어다. Strong은 Timber-less Body를 적용해서 강성을 극대화했다는 의미다. Modern은 세련된 외모를 의미하는 Desirable Looks를, Aerodynamic은 단어 자체가 의미하는 공기역학적 디자인을, Resilient는 습기로부터 원형으로 복귀되는 성향 강화를, 마지막으로 Tested는 방수와 내구성 등을 포함한 다양한 테스트 절차를 의미한다. 또한 다양한 조건의 기후 환경에서도 적정한 난방과 온수 공급을 위한 ‘Grade 3 Standard’라는 설비 표준을 정해 모든 카라반과 모터홈에 적용하고 있다. 스위프트그룹의 카라반 생산라인은 스프라이트, 스프라이트 슈퍼, 챌린저, 에클스, 컨쿼러, 엘레강스 등으로 나뉜다. 이번에 소개할 모델은 더욱 활동적인 아웃도어 활동을 즐길 수 있도록 라인업에 추가된 베이스캠프다. 베이스캠프는 지난해에 출시했다. 베이스캠프는 에어스트림사의 베이스캠프와 비슷한 크기와 용도로 제작된 카라반이다. 우연의 일치로 모델명이 같다. 두 모델은 크기가 작아 견인차에 대한 부담이 적고, 안정적인 주행과 주행 연비 우수, 그리고 보관이 쉬운 장점을 가진다. 베이스캠프는 부드러운 곡선을 적용한 카라반이다. 여기에 입체적인 범퍼 설계로 강인한 인상을 주기도 한다. 가장 먼저 앞모습은 10kg 가스 2개를 수납할 수 있는 수납공간을 외부로 돌기해서 설계했다. 자동차의 범퍼와 같은 역할을 수행함과 동시에 큰 짐들을 효율적으로 수납할 수 있다. 또한, 루프까지 이어지는 파노라믹 창은 베이스캠프의 가장 큰 장점으로 손꼽을 수 있다. 카라반에 있어 크기가 큰 창은 쾌적한 내부 활동에 있어 큰 장점으로 작용한다. 시원한 개방감과 환기, 햇빛 유입량 증대 등과 같은 요소들과 직접적으로 연관되기 때문이다. 파노라마 창은 스위프트그룹의 카라반 모두에게서 찾아볼 수 있는 정체성이다. 물론 영국에서 생산하는 대부분의 카라반이 이와 비슷한 구조를 채택하고 있다. 모든 창은 봉긋하게 외부로 부풀게 디자인해 강성이 우수하다. 더불어 공기역학적으로 우수한 효율을 갖게 한다. 입체적인 디자인은 좌우 측면으로 이어진다. 자동차의 사이드스커트와 같이 하단영역에서 위치하며, 가벼운 충격으로부터 차체를 보호한다. 14인치 엣지 알로이 휠은 더욱 견고하게 차체를 떠 받힌다. 기능적으로는 외부에서 전기를 사용할 수 있는 연결구와 외부 샤워기가 장착되어 있어 외부 활동에 따른 편의성을 높여준다. 뒷모습은 세로로 입체적인 디자인을 가진 테일 램프가 인성적이다. 또한, 좌우 측면에 설치하는 출입구보다 폭이 넓은 출입구를 후면에 두어 자전거나 카누같은 부피가 큰 레저 용품을 싣고 내리기 편리하다. 또한, 내외부로의 출입이 편리해 캠핑 시 유용하다. 후방 텐트와 연결하면 더 넓은 휴식 공간을 만들 수 있다. 주방과 거실 공간으로도 활용이 가능하다. 지붕 위로는 쏠라 패널과 환기창 2개가 설치되어 있다. 내부는 1950mm에 달하는 높이를 확보해 활동이 매우 편리하며, 소파와 테이블이 짝을 이룬 거실, 주방, 화장실 등으로 내부는 구성된다. 거실은 전면의 파노라믹 창과 좌우 측면의 창이 하나로 묶어 파노라마 형태로 거실 공간을 밝힌다. 소파는 성인 4명이 사용할 수 있는 크기로, 푹신하고 감촉은 부드럽다. 이 공간은 트윈 베드와 더블 베드로 사용할 수 있다. 소파와 테이블을 변형하면 1,980X1830mm의 더블 베드로 사용할 수 있다. 변형하지 않고 소파 그대로 사용하면 1,830X69mm 크기의 독립적인 침대 2개로 사용이 가능하다. 거실 상단에는 선반형 수납공간을 두었다. 소파를 양측 벽면으로 들어 고정시키면 자전거나 카누와 같은 용품을 거뜬히 수납할 수 있는 거대한 공간으로 분할 수 있다. 이러한 공간 활용은 캠핑을 포함한 다양한 아웃도어 활동을 즐길 수 있도록 돕는 구조로 베이스캠프만의 가장 큰 장점이다. 주방은 일자형 싱크대로 3구 가스레인지, 가스오븐, 싱크, 냉장고를 포함한다. 캐비닛 형태의 수납공간이 상단에 위치하며, 주방 전용 창과 천정에는 전용 환기구가 제공된다. 다양한 아웃도어 활동에 필요한 화장실은 변기와 세면대, 샤워기가 하나의 공간에 설치되어 있다. 외부에서는 우측면에 설치된 외부샤워기를 통해 간단한 세척과 씻기가 가능하다. 스위프트그룹의 베이스캠프 모델은 단순하게 캠핑에만 사용하는 카라반이 아니다. 다양한 아웃도어 활동에 적합한 구조와 크기로 영국에서는 캠핑을 즐기기 위한 입문용 카라반과 다양한 레저에 적합한 도구로 인기가 높다. 그 이유는 견인에 필요한 차량의 제한이 상대적으로 적고, 이동과 보관이 편리하기 때문이다. 공차중량은 891kg으로 소형트레일러 면허가 필요하다. 제원상 취침인원은 성인 2명이지만 성인 2명과 어린이 1명까지 취침이 가능하다. 국내에는 블루버드엔터프라이즈(대표 오성식, http://www.bbvic.com)가 스위프트그룹과 정식 판매계약을 맺고 판매한다. 문의 1544-8717
차원이 다른 소형 카라반, 에어스트림 베이스캠프
차원이 다른 소형 카라반, 에어스트림 베이스캠프
1931년 윌리 비엄(Wally Byam)은 퍼스트 클래스 수준의 편안하고 쾌적한 숙박시설이 반영된 내부와 빛의 자연스러운 흐름을 연상시킬 수 있을 만큼 가벼운 카라반을 만들고자 소원했다. Air와 Stream의 합성어인 AirStream이 기업명으로 된 이유도 이에서 비롯되었다. 에어스트림은 현재까지 랜드 요트, 클래식, 인터내셔널, 플라잉 클라우드, 스포트 등의 카라반 라인업을 구축하며 명품 반열의 카라반을 생산해왔다. 특별히 지난해 9월에는 컴팩트하고 캠핑을 비롯한 다양한 레저 활동을 위한 엔트리급 전용 모델인 베이스캠프(Basecamp®)를 출시해 소비자와의 접점을 넓혔다. 베이스캠프는 2007년 닛산과 디자인 파트너십을 맺고 출시한 모델을 업그레이드해서 재출시한 모델로도 유명하다. 제작과정은 여타의 모델과 같다. 항공기용 알루미늄 소재를 적용한 몸체는 유선형으로 디자인해서 공기역학적으로 매우 우수한 형상을 가지고 있다. 실질적으로 박스형 카라반보다 연료 효율 측면에서 평균 20% 높은 연비 수치를 나타낸다. 차체는 세미 모노코크 알루미늄 방식을 적용했다. 1대당 소요되는 작업시간은 일반 카라반보다 약 10배가 넘는 250~350시간에 달한다. 주행 중 비틀림을 방지하는 토션 엑슬 서스펜션도 기본으로 장착된다. 외형은 하나의 개념으로 묶인 전면과 좌우 측면, 그리고 후면으로 나뉜다. 전면은 좌우 측면과 파노라마 창으로 이어져 미래지향적이고 세련된 느낌을 자아낸다. 틴트 처리된 창은 사생활보호가 가능하며, 10kg 가스 봄베 2개와 견인차와 연결할 수 있는 견인장치가 전면에 마련되어 있다. 좌우 측면에는 외부샤워기와 외부전원연결구, 청수주입구 등이 위치한다. 강화플라스틱으로 부착한 사이드 스커트와 휠하우스는 노면으로부터 발생되는 손상을 최소화한다. 18인치 알루미늄 휠에 타이어 크기는 255/55R다. 반달 모양의 어닝은 외부 디자인에 적합하다. 어닝과 연계해 부착할 수 있는 텐트를 설치하면 아늑한 휴게공간을 만들 수 있다. 베이스캠프는 출입구가 2개다. 우측에 주 출입구, 후면에 보조 출입구를 두었다. 내외부를 자유롭게 출입할 수 있어 편리하다. 해치 방식의 후면의 출입구는 개구부가 넓어 카누와 자전거와 같은 부피가 큰 아웃도어 레저 용품을 후면 출입구를 통해 손쉽게 싣고 내릴 수 있다. 에어스트림 베이스캠프만의 가장 큰 장점이다. 후면 출입구에는 후방 텐트를 설치할 경우 내부를 더욱 넓게 사용할 수 있도록 돕는다. 지붕에는 환기구, 에어컨, 쏠라 패널 등이 부착되어 있다. 내부는 단출하지만 알찬 구성이 매력적이다. 파노라마 창 영역에는 주방, 후면 출입구에는 소파와 테이블을 두고, 그 사이에는 화장실을 위치시켰다. 주방은 2구 가스레인지와 원형 싱크대, 전자레인지, 냉장고로 구성된다. 좁은 공간에서 짜임새 높은 구성이 돋보인다. 특히, 파노라마창과 같은 공간에 자리잡고 있어 쾌적하고 시원한 느낌을 확보할 수 있다. 수납공간은 상단 영역에 부착 형태의 그물망과 하단 영역의 서랍장으로 제공된다. 화장실은 변기와 샤워기, 세면대로 짜여있다. 베이스캠프와 같은 크기의 카라반에서는 화장실을 쉽게 찾아볼 수 없는 평면 구성이다. 베이스캠프와 크기가 비슷한 대부분의 카라반에는 이동식 변기가 제공되는 것과는 차원이 다른 기본 사양이다. 더블베드 타입의 소파는 성인 4명이 사용할 수 있는 크기다. 소파의 푹신함은 침대의 매트리스처럼 부드럽고 편안하다. 소파는 침대로 변형할 수 있다. 테이블은 각각 독립된 2개의 테이블이 제공된다. 2개의 테이블은 침대로 변형할 경우 받침대로 사용된다. 소파 밑 공간은 수납공간으로 사용된다. 내부에서는 보스오디오 시스템을 통해 품격 높은 음질로 음악을 감상할 수 있다. 블루투스와 USB 단자도 제공된다. 난방은 트루마 콤비TM 플러스 히팅 시스템이 책임진다. 베이스캠프의 제원은 외부 길이 4,968mm, 외부 너비 2,133mm, 외부 높이 2,628(내부 1,935)mm이다. 청수 탱크는 83 리터, 오수 탱크는 109 리터다. 공차 중량은 1,172kg으로 소형 트레일러 면허가 필요하다. 베이스캠프의 장점은 소형 SUV로 견인 가능해 견인차의 선택에 대한 고민이 적다, 공기역학 디자인이 적용된 차체로 연료 효율 우수하다, 크기가 큰 휠과 강화 플라스틱 사이드스커트 적용으로 노면에서 발생하는 충격으로부터 차체 보호가 가능하다, 주행과 보관, 다양한 레저 활동에 이용 등이다. 국내에는 블루버드엔터프라이즈(대표 오성식, http://www.bbvic.com)가 스위프트그룹과 정식 판매계약을 맺고 판매한다. 문의 1544-8717
[2018] 스위프트 콰트로 FB
[2018] 스위프트 콰트로 FB
[제 원] 액슬 2 외부길이 798cm 내부길이 627cm 외부너비 225cm 외부높이 259cm 내부높이 195cm 공차중량(UBW) 1,395kg 최대적재중량 1,620kg 순적재용량 225kg 취침인원 6 [외 부] ALKO 새시 , 쇽업쇼바 , 핸드 브레이크 , 전면 프레임 커버 , GRP 지붕 , ONE-Piece 출입구 , 외부 캠핑 LED 어닝 등 , 가스통 거치대 , 스페어 타이어 , 양면 어닝 레일 [내 부] - 테이블, 침실 MIDI HEKI 창(지붕 채광창), 트루마 콤비4(전기,가스 겸용) , 디지털 TV 안테나 , 침실분할 커튼 , 이동식 식탁 , 전용 카펫 , 실내 TV 단자 , 일산화탄소 감지기/화재 경보기 , 유럽식 13핀 , 12V 인테리어 조명 , 220V 외부전원 소켓 , 내부220V 콘센트 , 크롬도금 콘센트 커버 - 주방, 화장실 Truma Combi-boiler 6(전기,가스 겸용) , 12V 물펌프 , 중앙집중방식 오수 드레인 , 3구 버너/오븐/그릴 , 스테인레스 싱크볼 , 강화유리 커버 , 110L 3WAY 냉장고(가스,전기,배터리) , Thetford 변기 , 세면대 , 거울 , 캐비닛 , 절수형 샤워기 [패키지 옵션] Diamond 패키지 알로이 휠 , ALKO AKS3004 스테빌라이져 , ALKO Secure wheel rock receiver , 전자레인지 , 출입구 전체 모기장 , 라디오/CD/MP3 오디오시스템 , 쿠션2개 Front Sunroof 파노라믹 전면선루프 ATC Control ALKO ATC trailer stability control cycle rack bar 툴레 G2 자전거 랙바(자전거 캐리어 부착용 가이드) 스페셜 패키지 엑슬 업그레이드(1700KG→2000KG) , 프리미엄 아웃트리거 , 프리미엄 텅잭 [ 스위프트 콰트로 FB 360˚영상 보러가기 ]
[2018] 스위프트 콰트로 DD
[2018] 스위프트 콰트로 DD
[제 원] 액슬 2 외부길이 798cm 내부길이 627cm 외부너비 225cm 외부높이 259cm 내부높이 195cm 공차중량(UBW) 1,453kg 최대적재중량 1,678kg 순적재용량 225kg 취침인원 5~6 [외 부] ALKO 새시 , 쇽업쇼바 , 핸드 브레이크 , 전면 프레임 커버 , GRP 지붕 , ONE-Piece 출입구 , 외부 캠핑 LED 어닝 등 , 가스통 거치대 , 스페어 타이어 , 양면 어닝 레일 [내 부] - 테이블, 침실 MIDI HEKI 창(지붕 채광창), 트루마 콤비4(전기,가스 겸용) , 디지털 TV 안테나 , 침실분할 커튼 , 이동식 식탁 , 전용 카펫 , 실내 TV 단자 , 일산화탄소 감지기/화재 경보기 , 유럽식 13핀 , 12V 인테리어 조명 , 220V 외부전원 소켓 , 내부220V 콘센트 , 크롬도금 콘센트 커버 - 주방, 화장실 Truma Combi-boiler 6(전기,가스 겸용) , 12V 물펌프 , 중앙집중방식 오수 드레인 , 3구 버너/오븐/그릴 , 스테인레스 싱크볼 , 강화유리 커버 , 110L 3WAY 냉장고(가스,전기,배터리) , Thetford 변기 , 세면대 , 거울 , 캐비닛 , 절수형 샤워기 [패키지 옵션] Diamond 패키지 알로이 휠 , ALKO AKS3004 스테빌라이져 , ALKO Secure wheel rock receiver , 전자레인지 , 출입구 전체 모기장 , 라디오/CD/MP3 오디오시스템 , 쿠션2개 Front Sunroof 파노라믹 전면선루프 ATC Control ALKO ATC trailer stability control cycle rack bar 툴레 G2 자전거 랙바(자전거 캐리어 부착용 가이드) 스페셜 패키지 엑슬 업그레이드(1700KG→2000KG) , 프리미엄 아웃트리거 , 프리미엄 텅잭 [ 스위프트 콰트로 DD 360˚영상 보러가기 ]
[2018] 스위프트 메이저 4SB
[2018] 스위프트 메이저 4SB
[제 원] 액슬 1 외부길이 754cm 내부길이 583cm 외부너비 225cm 외부높이 259cm 내부높이 195cm 공차중량(UBW) 1,236kg 최대적재중량 1,437kg 순적재용량 201kg 취침인원 4 [외 부] ALKO 새시 , 쇽업쇼바 , 핸드 브레이크 , 전면 프레임 커버 , GRP 지붕 , ONE-Piece 출입구 , 외부 캠핑 LED 어닝 등 , 가스통 거치대 , 스페어 타이어 , 양면 어닝 레일 [내 부] - 테이블, 침실 MIDI HEKI 창(지붕 채광창), 트루마 콤비4(전기,가스 겸용) , 디지털 TV 안테나 , 침실분할 커튼 , 이동식 식탁 , 전용 카펫 , 실내 TV 단자 , 일산화탄소 감지기/화재 경보기 , 유럽식 13핀 , 12V 인테리어 조명 , 220V 외부전원 소켓 , 내부220V 콘센트 , 크롬도금 콘센트 커버 - 주방, 화장실 Truma Combi-boiler 6(전기,가스 겸용) , 12V 물펌프 , 중앙집중방식 오수 드레인 , 3구 버너/오븐/그릴 , 스테인레스 싱크볼 , 강화유리 커버 , 110L 3WAY 냉장고(가스,전기,배터리) , Thetford 변기 , 세면대 , 거울 , 캐비닛 , 절수형 샤워기 [패키지 옵션] Diamond 패키지 알로이 휠 , ALKO AKS3004 스테빌라이져 , ALKO Secure wheel rock receiver , 전자레인지 , 출입구 전체 모기장 , 라디오/CD/MP3 오디오시스템 , 쿠션2개 Front Sunroof 파노라믹 전면선루프 ATC Control ALKO ATC trailer stability control cycle rack bar 툴레 G2 자전거 랙바(자전거 캐리어 부착용 가이드) 스페셜 패키지 엑슬 업그레이드(1500KG→1600KG) , 프리미엄 아웃트리거 , 프리미엄 텅잭 [ 스위프트 4SB 360˚영상 보러가기 ]
[2018] 스위프트 메이저 6
[2018] 스위프트 메이저 6
[제 원] 액슬 1 외부길이 731cm 내부길이 560cm 외부너비 225cm 외부높이 259cm 내부높이 195cm 공차중량(UBW) 1,249kg 최대적재중량 1,468kg 순적재용량 219kg 취침인원 6 [외 부] ALKO 새시 , 쇽업쇼바 , 핸드 브레이크 , 전면 프레임 커버 , GRP 지붕 , ONE-Piece 출입구 , 외부 캠핑 LED 어닝 등 , 가스통 거치대 , 스페어 타이어 , 양면 어닝 레일 [내 부] - 테이블, 침실 MIDI HEKI 창(지붕 채광창), 트루마 콤비4(전기,가스 겸용) , 디지털 TV 안테나 , 침실분할 커튼 , 이동식 식탁 , 전용 카펫 , 실내 TV 단자 , 일산화탄소 감지기/화재 경보기 , 유럽식 13핀 , 12V 인테리어 조명 , 220V 외부전원 소켓 , 내부220V 콘센트 , 크롬도금 콘센트 커버 - 주방, 화장실 Truma Combi-boiler 6(전기,가스 겸용) , 12V 물펌프 , 중앙집중방식 오수 드레인 , 3구 버너/오븐/그릴 , 스테인레스 싱크볼 , 강화유리 커버 , 110L 3WAY 냉장고(가스,전기,배터리) , Thetford 변기 , 세면대 , 거울 , 캐비닛 , 절수형 샤워기 [패키지 옵션] Diamond 패키지 알로이 휠 , ALKO AKS3004 스테빌라이져 , ALKO Secure wheel rock receiver , 전자레인지 , 출입구 전체 모기장 , 라디오/CD/MP3 오디오시스템 , 쿠션2개 Front Sunroof 파노라믹 전면선루프 ATC Control ALKO ATC trailer stability control cycle rack bar 툴레 G2 자전거 랙바(자전거 캐리어 부착용 가이드) 스페셜 패키지 엑슬 업그레이드(1500KG→1600KG) , 프리미엄 아웃트리거 , 프리미엄 텅잭 [스위프트 메이저 6 360˚영상 보러가기 ]